อธิบายระดับการรั่วไหลของ API 598: อัตราการรั่วไหลของที่นั่งและการทดสอบที่อนุญาต

หากข้อกำหนดบนโต๊ะของคุณถามหาวาล์วที่มี "ระดับการรั่วไหลของ เอพีไอ 598" โดยเฉพาะ แสดงว่าคุณได้พบกับชวเลขที่พบบ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมวาล์วแล้ว API 598 ไม่ได้เผยแพร่คลาสการรั่วไหลจริงๆ สิ่งที่เผยแพร่คือโปรแกรมการทดสอบ: วิธีดำเนินการทดสอบเปลือก เบาะหลัง และการปิด การทดสอบแต่ละครั้งควรใช้เวลานานเท่าใด และวาล์วที่ทำด้วยโลหะอาจแสดงการรั่วไหลมากน้อยเพียงใดก่อนที่จะถูกปฏิเสธ ภาษา Class I ถึง Class VI ที่คุ้นเคยเป็นของ ANSI/FCI 70-2 และ IEC 60534-4 และอัตราการรั่วไหลที่เป็นตัวอักษรเป็นของ ISO 5208 และ ห้องน้ำในตัว 12266-1 เราคือ Changshui Technology Group (CSHUValve) และเราทดสอบวาล์วเหล็กดัด เหล็กหล่อ สแตนเลส บุใน และทองแดงกับเอกสารเหล่านี้ทุกสัปดาห์ หมายเหตุด้านล่างจะอธิบายว่า API 598 ต้องการอะไรจริงๆ ที่มาของหมายเลขคลาสการรั่วไหล และวิธีการเขียนข้อกำหนดที่ทำให้คุณได้รับความหนาแน่นที่คุณต้องการโดยไม่ต้องจ่ายค่าความหนาแน่นที่คุณไม่ต้องการ

API 598 ครอบคลุมอะไรบ้างจริงๆ

API STD 598, Valve Inspection and ทดสอบing เป็นมาตรฐานเสริมแทนที่จะเป็นมาตรฐานผลิตภัณฑ์ โดยกำหนดการตรวจสอบด้วยการมองเห็น การทดสอบเปลือก การทดสอบเบาะหลัง และการทดสอบการปิด (ที่นั่ง) และเรียกตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เช่น ตระกูล API 600, API 602, API 603, API 609 และ API 6D นั่นคือเหตุผลว่าทำไมวาล์วประตูเหล็กหล่อ วาล์วปีกผีเสื้อเหล็กดัด และเช็ควาล์วสแตนเลสจึงสามารถ "ทดสอบกับ API 598" ได้ แม้ว่าจะได้รับการออกแบบตามกฎเกณฑ์ที่แตกต่างกันก็ตาม

เกณฑ์การยอมรับที่แตกต่างกันมากสองเกณฑ์ทำงานเคียงข้างกันภายในเอกสาร:

• ไม่มีการรั่วไหลให้เห็นเลย ใช้กับการทดสอบเปลือก การทดสอบเบาะหลัง และการทดสอบการปิดวาล์วที่มีเบาะนั่งแบบยืดหยุ่นหรือแบบอ่อน
• อัตราการรั่วไหลที่อนุญาตแบบตาราง ใช้กับการทดสอบการปิดวาล์วที่ทำด้วยโลหะ ซึ่งการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบไม่สามารถทำได้ในทุกแรงดันและขนาด

เกือบทุกข้อโต้แย้งเกี่ยวกับ "ระดับการรั่วไหล" เริ่มต้นด้วยการมีคนใช้เกณฑ์ที่สองกับวาล์วที่อยู่ต่ำกว่าวาล์วแรกหรือในทางกลับกัน

การทดสอบแรงดันสามครั้งและสิ่งที่พวกเขาพิสูจน์

การทดสอบทั้ง 3 รายการตอบคำถามที่แตกต่างกัน 3 ข้อ: ขอบเขตของแรงกดคงอยู่หรือไม่ สามารถเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ได้ในขณะที่ท่ออยู่ภายใต้แรงกด และเบาะนั่งปิดจริงหรือไม่

เวลาการค้างไว้จะเพิ่มขึ้นตามขนาดที่กำหนด และตารางมาตรฐานจะควบคุมการทดสอบแต่ละครั้งและแต่ละแถบขนาด ดังนั้นวาล์ว DN50 จะไม่ถูกยึดไว้ในเวลาเดียวกันกับวาล์ว DN600 การทดสอบการปิดเป็นการทดสอบที่เปลี่ยนลักษณะด้วยวัสดุเบาะนั่ง และนั่นคือหัวข้อถัดไป

เบาะโลหะ เบาะนุ่ม และที่มาของตัวเลข

สำหรับวาล์วแบบยึดกลับได้ - วาล์วปีกผีเสื้อเหล็กดัดที่มีที่นั่ง EPDM หรือ NBR เช็ควาล์วแบบแผ่นยาง และวาล์วประตูแบบนั่งแบบนิ่มที่ใช้ในเครือข่ายน้ำประปาและ HVAC - API 598 ถือเป็นกฎที่ไม่มีการรั่วไหล น้ำหยดเดียวหรือหนึ่งฟองในระหว่างการทดสอบการปิดถือว่าล้มเหลว นี่คือเหตุผลว่าทำไมการออกแบบเหล่านี้จึงมักเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเข้าถึงระบบแยกน้ำ ระบบทำความร้อน และป้องกันอัคคีภัยแบบไร้ฟอง

บัตเตอร์ฟลายวาล์วหน้าแปลนกังหัน D341X-16Q วาล์วผีเสื้อหน้าแปลนเป็นวาล์วซีลอ่อนคุณภาพสูง ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัววาล์ว ก้านแผ่นผีเสื้อ กลไกการทำงาน และส่วนอื่นๆ มันมีที... ดูผลิตภัณฑ์ →

วาล์วที่ทำด้วยโลหะ - วาล์วประตูและโกลปเหล็กหล่อ วาล์วสแตนเลสสำหรับการทำงานที่ร้อนหรือรุนแรง และวาล์วปีกผีเสื้อที่ทำด้วยโลหะส่วนใหญ่ - ไม่สามารถยึดแนวดังกล่าวได้จริง ดังนั้นมาตรฐานจึงให้ค่าเผื่อที่วัดได้ อัตราที่อนุญาตจะเขียนเป็นหยดของของเหลวต่อนาที หรือเป็นฟองของก๊าซต่อนาทีเมื่อทำการทดสอบการปิดด้วยอากาศหรือก๊าซอื่น และจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามขนาดที่กำหนด วาล์วที่เล็กที่สุดจะได้สัดส่วนที่แคบที่สุด ในขณะที่ที่นั่งที่ใหญ่กว่าจะได้วาล์วที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย เช็ควาล์วได้รับการคุ้มครองเช่นกัน โดยมีการตรวจสอบความหนาแน่นของการไหลย้อนกลับโดยการใช้แรงดันในทิศทางปิด และเช็ควาล์วแบบแผ่นโลหะก็มีค่าเผื่อของตัวเอง

เช็ควาล์วจานยาง H44X-16Q เช็ควาล์วแผ่นยางส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัววาล์ว ฝาครอบวาล์ว และส่วนหลักของแผ่นยาง ตัวยางทำจากแผ่นเหล็กดัดและล... ดูผลิตภัณฑ์ →

ประเด็นที่เป็นประโยชน์สองประการควรค่าแก่การคำนึงถึง ตัวเลขจะขึ้นอยู่กับค่าปานกลาง ดังนั้นวาล์วที่ไหลผ่านน้ำได้อย่างสบายๆ อาจมีปัญหาเมื่อทดสอบบ่าวาล์วเดียวกันด้วยแก๊ส ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการทดสอบการปิดแก๊สจึงมักจะระบุเมื่อแก๊สเป็นสื่อกลางในการบริการจริงเท่านั้น และค่าเผื่อคือค่าผ่านโรงงาน ไม่ใช่ใบอนุญาตรั่วไหลในการให้บริการ ดังนั้นควรอ่านร่วมกับพิกัดอุณหภูมิแรงดันที่กำหนดแรงดันทดสอบเป็นอันดับแรกเสมอ เราเก็บคำแนะนำที่เป็นภาษาธรรมดาสำหรับการให้คะแนนเหล่านั้นไว้ในของเรา หมายเหตุทางเทคนิคเกี่ยวกับการจัดอันดับ ASME, API และ ISO ถ้าคุณต้องการพื้นหลัง

คลาสการรั่วไหล I ถึง VI และราคาตัวอักษร

โดยปกติวาล์วควบคุมจะระบุด้วยคลาส ANSI/FCI 70-2 ซึ่งเผยแพร่เป็น IEC 60534-4 เช่นกัน คลาส I หมายถึงไม่จำเป็นต้องทดสอบ คลาส II, III และ IV เขียนเป็นเปอร์เซ็นต์ของพิกัดความจุของวาล์ว (0.5%, 0.1% และ 0.01% ตามลำดับ) คลาส V เป็นตัวเลขสัมบูรณ์ขนาดเล็กที่เชื่อมโยงกับเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตและความดันแตกต่าง และคลาส VI เป็นคลาสที่ไม่มีฟอง ซึ่งตัดสินโดยจำนวนฟองต่อนาทีซึ่งขึ้นอยู่กับขนาดพอร์ต

Class IV: มาตรฐานกระบวนการโลหะกับโลหะ

0.01% ของความจุพิกัดคือระดับที่วาล์วควบคุมที่ยึดด้วยโลหะส่วนใหญ่คาดว่าจะเข้าถึงได้ และเป็นค่าขั้นต่ำตามปกติสำหรับวาล์วมอดูเลตที่ต้องปิดการทำงานด้วยดีพอสมควร

คลาส V: การรั่วไหลต่ำมาก

คลาส V เป็นตัวเลขที่เข้มงวดกว่ามาก โดยเขียนเป็น 5 x 10^-12 m3/s ต่อมิลลิเมตรของเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตต่อบาร์ของแรงดันต่าง โดยปกติแล้วจะต้องมีเบาะนั่งโลหะที่มีการขัดเป็นพิเศษหรือตัวสอดแบบอ่อน

คลาส VI: ปราศจากฟอง

คลาส VI จำเป็นต้องมีการทดสอบอากาศหรือก๊าซ และจำนวนฟองที่เพิ่มขึ้นตามขนาดพอร์ต ดังนั้นจึงแทบจะสำเร็จได้ด้วยการใช้เบาะนั่งแบบยืดหยุ่น วาล์วแบบบุ หรือวาล์วปีกผีเสื้อหรือบอลวาล์วแบบแบบนิ่ม การเรียกร้องคลาส VI จากวาล์วประตูเหล็กหล่อขนาดใหญ่ทำให้โครงการต่างๆ มักจะเสียเวลาและเงิน

ระบุความแน่นโดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไป

• อย่าเขียน "API 598 Class VI" วลีนี้เป็นการรวมเอกสารสองฉบับเข้าด้วยกัน สำหรับวาล์วแยกเดี่ยว ขอให้ทำการทดสอบการปิดตาม API 598 โดยไม่มีการรั่วไหลที่มองเห็นได้หรืออัตราการหยดที่ตกลงกันไว้ สำหรับวาล์วควบคุม โปรดสอบถาม ANSI/FCI 70-2 Class IV หรือ Class VI
• จับคู่ความต้องการกับผลที่ตามมา การปิดแบบไม่มีฟองอากาศคุ้มค่าที่จะจ่ายสำหรับวาล์วแยกตัวทำความเย็นหรือไรเซอร์ป้องกันอัคคีภัย ในขณะที่ความต้องการเดียวกันสำหรับวาล์วบายพาสแบบเปิดปกตินั้นซื้อได้น้อยมาก
• ตัดสินใจเลือกสื่อทดสอบตั้งแต่เนิ่นๆ น้ำเป็นค่าเริ่มต้น การทดสอบการปิดอากาศหรือก๊าซจะเปลี่ยนหน่วยการยอมรับจากหยดเป็นฟอง และเพิ่มเวลาการทดสอบ
• คาดว่าขนาดจะมีความสำคัญ วาล์วยึดโลหะ DN50 และวาล์วยึดโลหะ DN600 ไม่ได้ถูกจัดให้มีอัตราการดรอปเท่ากัน และไม่ควรยกมาอ้างอิงเหมือนว่าเป็นเช่นนั้น

เราจะพิสูจน์ได้อย่างไรก่อนที่วาล์วจะออกจากโรงงาน

การทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตตามปกติสำหรับเรา ไม่ใช่คำสั่งพิเศษ ทุกชุดได้รับการตรวจสอบและทดสอบแรงดันบนม้านั่งเฉพาะ และผลลัพธ์จะถูกบันทึกเทียบกับขนาดของวาล์ว ประเภทบ่าวาล์ว และพิกัด เพื่อให้ผู้ตรวจสอบบุคคลที่สามหรือวิศวกรของลูกค้าสามารถเป็นพยานหรือตรวจสอบการทำงานได้ ห้องปฏิบัติการวัสดุของเรารองรับการทำงานกับสเปกโตรมิเตอร์ เครื่องทดสอบอเนกประสงค์ เครื่องทดสอบแรงกระแทกอุณหภูมิต่ำ การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิก การวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา เครื่องวัดพิกัด และการวัดแรงบิด ซึ่งเป็นวิธีที่เราจะบอกได้ว่าความล้มเหลวที่โต๊ะทดสอบเป็นปัญหาของที่นั่งหรือปัญหาในการหล่อ คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ แนวทางการผลิตและการควบคุมคุณภาพของเรา บนเว็บไซต์หลัก

สำหรับหน้าที่แยกส่วนระหว่างน้ำ เครื่องทำความร้อน และท่ออุตสาหกรรม วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กหล่อด้านล่างเป็นตัวอย่างที่ดีของผลิตภัณฑ์ที่ฝังด้วยโลหะซึ่งได้รับการทดสอบที่ด้านอัตราการหยดของ API 598 ในขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์เหล็กบุและสเตนเลสของเราใช้ระเบียบวินัยในการทดสอบแบบเดียวกันในสื่อที่ก้าวร้าวมากขึ้น

วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กหล่อ Z41H-16C 1. ความต้านทานของของเหลวมีขนาดเล็ก และพื้นผิวการปิดผนึกถูกแปรงและกัดกร่อนน้อยกว่าโดยตัวกลาง ดูผลิตภัณฑ์ →

คำตอบด่วน

มีวาล์ว API 598 Class VI หรือไม่

หมายเลข API 598 อธิบายการทดสอบและอัตราการรั่วไหลที่อนุญาต มันไม่ได้กำหนดระดับการรั่วไหล วาล์วสามารถทดสอบได้กับ API 598 และจัดอันดับ Class VI แยกต่างหากเป็น ANSI/FCI 70-2 แต่นั่นเป็นสองข้อความที่แตกต่างกัน

วาล์วปีกผีเสื้อแบบนั่งนุ่มอนุญาตให้มีการรั่วไหลเท่าใด

ภายใต้การทดสอบการปิด API 598 ไม่มีสิ่งใดที่มองเห็นได้ วาล์วที่ติดตั้งแบบยืดหยุ่นจะต้องยึดบ่าวาล์วไว้ตลอดระยะเวลาการทดสอบโดยไม่มีการตกหล่นหรือฟองอากาศ

API 598 ใช้ได้กับเช็ควาล์วหรือไม่

ใช่. การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบ และความแน่นของเบาะนั่งจะถูกตรวจสอบในทิศทางการปิด โดยมีค่าเผื่อที่กำหนดไว้สำหรับแผ่นโลหะ และคาดว่าจะไม่มีการรั่วไหลสำหรับแผ่นดิสก์แบบอ่อน

"ระดับการรั่วไหล" เป็นการจดชวเลขที่สะดวก แต่หมายถึงสองสิ่งที่แตกต่างกัน: มาตรฐานการทดสอบที่บอกคุณว่าจะดำเนินการทดสอบอย่างไรและปริมาณการรั่วไหลที่ยอมรับได้ และระบบระดับที่บอกคุณว่าเบาะนั่งต้องแน่นแค่ไหน เมื่อข้อกำหนดแยกแนวคิดทั้งสองนี้ออกจากกัน การสนทนากับซัพพลายเออร์ของคุณจะสั้นลงมาก และวาล์วที่มาถึงไซต์งานมีแนวโน้มที่จะผ่านการทดสอบพยานในความพยายามครั้งแรกมากขึ้น หากคุณต้องการพูดคุยเกี่ยวกับการทดสอบการปิดที่เหมาะสมและวัสดุเบาะนั่งที่เหมาะสมสำหรับขนาดสายและขนาดกลางของคุณ วิศวกรของเรายินดีให้ความช่วยเหลือเสมอ