การเลือกวาล์วประตู AWWA: C509 กับ C515, NRS กับ OS&Y และเคล็ดลับในการส่ง

หากคุณใช้เวลากับข้อกำหนดเฉพาะด้านน้ำของเทศบาล คุณจะได้พบตัวอักษร AWWA บนภาพวาด พวกเขาไม่ใช่แบรนด์ และไม่ใช่กลุ่มกดดัน พวกเขาเป็นครอบครัวมาตรฐาน และสำหรับวาล์วประตู พวกเขาตัดสินใจอย่างเงียบๆ ทุกอย่าง ตั้งแต่ความหนาของผนังตัวถังไปจนถึงวิธีที่ลิ่มยังคงผนึกอยู่หลังจากอยู่ใต้ดินมายี่สิบห้าปี ในคู่มือนี้ เราจะพูดถึงสิ่งที่มาตรฐานเหล่านั้นถามหาจริงๆ C509 และ C515 แตกต่างกันอย่างไร เมื่อก้านที่ไม่ยกขึ้นนั้นสมเหตุสมผลกว่าสกรูและแอกด้านนอก และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนที่คุณจะลงนามในการยื่นข้อเสนอ

คำนำหน้า AWWA บอกอะไรคุณจริงๆ

AWWA ย่อมาจาก American Water Works Association และมาตรฐาน C-series เป็นเอกสารที่สาธารณูปโภคในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่และที่ปรึกษาของพวกเขาจัดทำข้อกำหนด สำหรับวาล์วประตู สามในนั้นมีความสำคัญมากที่สุด: C509 และ C515 ทั้งคู่ครอบคลุมการออกแบบที่นั่งแบบยืดหยุ่น และ C500 ซึ่งครอบคลุมรูปแบบดิสก์คู่ที่นั่งโลหะแบบเก่าที่ยังคงพบได้ในท่อของโรงงานและบริการน้ำดิบ

สิ่งที่ทำให้เอกสารเหล่านี้มีประโยชน์ก็คือการปล่อยให้ตีความเพียงเล็กน้อยเท่านั้น โดยจะกำหนดความหนาของผนังตัวถังขั้นต่ำสำหรับแต่ละขนาด วัสดุของก้านและเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุด สารประกอบยางที่อนุญาตบนลิ่ม ทิศทางและระยะเวลาของการทดสอบเบาะนั่ง ความหนาของฟิล์มเคลือบ และแม้แต่สิ่งที่ต้องหล่อหรือประทับตราบนฝากระโปรง โดยทั่วไปการเคลือบภายในและภายนอกมักจะเรียกผ่านการอ้างอิง C550 ซึ่งในทางปฏิบัติหมายถึงอีพ็อกซี่ที่เชื่อมด้วยฟิวชั่นในช่วงความหนาของฟิล์มแห้ง 8 ถึง 12 มิล

การทำเครื่องหมายบนฝากระโปรงหน้านั้นคุ้มค่าที่จะหยุดชั่วคราว วาล์วประตู AWWA ที่เป็นไปตามข้อกำหนดสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้จากภายนอก ไม่เพียงแต่ในเอกสารเท่านั้น เช่น ขนาด แรงดันใช้งาน หมายเลขมาตรฐาน และเครื่องหมายของผู้ผลิต ทั้งหมดจะปรากฏบนการหล่อ เมื่อวาล์วตกลงบนไซต์โดยไม่มีเครื่องหมายใดๆ เลย นั่นคือเวลาที่จะถามคำถาม ไม่ใช่หกเดือนต่อมาเมื่อร่องลึกก้นสมุทรถูกถมกลับ

C509, C515 และ C500 เคียงข้างกัน

มาตรฐานที่ติดตั้งแบบยืดหยุ่นทั้งสองนั้นมักจะถือว่าใช้แทนกันได้ และในงานกระจายสินค้าที่ฝังไว้จำนวนมากก็เกือบจะเป็นเช่นนั้น ความแตกต่างในทางปฏิบัติขึ้นอยู่กับส่วนของผนัง น้ำหนัก และต้นทุนต่อหน่วยและความพยายามในการขนย้าย ณ สถานที่ปฏิบัติงาน

พูดง่ายๆ ก็คือ สำหรับเสาหลักที่ถูกฝังขนาดใหญ่ซึ่งคาดว่าจะใช้งานได้นานหลายทศวรรษ C509 เป็นตัวเลือกแบบอนุรักษ์นิยม สำหรับระบบจ่ายไฟหลักหรือสายดับเพลิงที่มีขนาดเล็กซึ่งน้ำหนักและต้นทุนต่อหน่วยมีความสำคัญ C515 จะทำงานแบบไฮดรอลิกแบบเดียวกันกับการหล่อที่เบากว่า C500 ยังคงปรากฏอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการที่นั่งที่เป็นโลหะ แต่ในงานน้ำดื่มแบบใหม่ ที่นั่งแบบยืดหยุ่นได้เข้ามาแทนที่เป็นส่วนใหญ่ มาตรฐานการฟื้นตัวทั้งสองนี้โดยทั่วไปจะมีพิกัดประมาณ 200 psi ในขนาดการกระจาย โดยมีพิกัดที่ต่ำกว่าในขนาดที่ใหญ่ที่สุด

NRS หรือ OS&Y: การได้รับ Stem ที่ถูกต้อง

ก้านทั้งสองแบบทำงานแบบไฮดรอลิกเหมือนกัน การตัดสินใจขึ้นอยู่กับตำแหน่งของวาล์วและใครต้องดูวาล์ว

ก้านไม่ขึ้น (NRS)

ก้านหมุนโดยไม่เคลื่อนที่ขึ้น และลิ่มจะขี่บนน็อตเกลียวภายในวาล์ว ความสูงโดยรวมคงที่ ซึ่งเหมาะกับห้องใต้ดิน หลุม และสถานที่ฝังซึ่งไม่มีที่ว่างให้ก้านสูงขึ้น ข้อเสียเปรียบคือการตอบรับตำแหน่งมาจากจำนวนรอบ ไม่ใช่จากการดูก้าน ดังนั้นบันทึกการปฏิบัติงานจึงมีความสำคัญมากกว่า

สกรูและแอกด้านนอก (OS&Y)

ตรงนี้ก้านจะลอยขึ้นผ่านฝากระโปรงขณะที่วาล์วเปิด ดังนั้นใครก็ตามที่เดินผ่านจะมองเห็นตำแหน่งได้ทันที การมองเห็นได้เป็นเหตุว่าทำไมวาล์วรูปแบบ OS&Y จึงพบเห็นได้ทั่วไปในสถานีสูบน้ำ งานบำบัด และท่อป้องกันอัคคีภัย ซึ่งผู้ปฏิบัติงานต้องการการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็ว ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ความสูงและระยะสัมผัส — เกลียวก้านและแอกจำเป็นต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นเพื่อให้สามารถใช้งานได้

หลักปฏิบัติของเราหลังจากเยี่ยมชมเว็บไซต์มานานหลายปี: ฝังมันและไปที่ NRS เก็บไว้ให้มองเห็นได้ และไปที่ OS&Y

รายละเอียดที่กำหนดอายุการใช้งาน

วาล์วสองตัวสามารถมีหมายเลขมาตรฐานเดียวกันและยังคงทำงานแตกต่างออกไปมากหลังจากอยู่ในพื้นดินนานนับทศวรรษ นี่คือประเด็นที่เราแนะนำให้ตรวจสอบทีละบรรทัดในการส่งใดๆ:

• แผ่นลิ่มและเบาะนั่ง: ลิ่มหุ้มด้วยยางทั้งชิ้นช่วยปิดให้แน่นด้วยฟองอากาศกับหน้าเบาะที่หยาบหรือเสียหายเล็กน้อย ห่วงยางรองนั่งที่ติดอยู่ในตัวรถจะทำงานแบบเดียวกันจากอีกทิศทางหนึ่ง
• ส่วนตัวถังและผนัง: เหล็กดัดที่มีความหนาของผนังขั้นต่ำที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ไม่ใช่ตัวเลขที่ระบุจากแบบร่าง
• การเคลือบผิว: ใช้อีพ็อกซี่ฟิวชั่นบอนด์ทั้งภายในและภายนอก โดยมีความหนาของฟิล์มและการทดสอบในช่วงวันหยุดบันทึกไว้ เนื่องจากการร้องเรียนเกี่ยวกับการกัดกร่อนในระยะยาวส่วนใหญ่จะย้อนกลับไปที่การเคลือบมากกว่าการหล่อ
• คอแฮนด์และตัวยึด: คอแฮนด์บรอนซ์หรือสเตนเลสที่มีแหวนรองกันแรงขับและซีลโอริงที่เหมาะสม และโบลท์ที่ไม่ยึดติดหลังจากใช้งานเปียกนานหลายปี
• ข้อต่อฝากระโปรง: ปะเก็นที่ทนทานต่อวงจรความร้อนและแรงดันไฟกระชากโดยไม่ร้องไห้

ที่ซึ่งวาล์วเหล่านี้ได้รับการเก็บรักษา

วาล์วประตู AWWA ที่ติดตั้งแบบยืดหยุ่นเป็นวาล์วแยกตามค่าเริ่มต้นสำหรับการจ่ายน้ำดื่ม ท่อส่งหลัก ส่วนหัวดูดและระบายของสถานีปั๊ม ท่อในโรงบำบัด และเครือข่ายป้องกันอัคคีภัยที่ป้อนจากท่อหลักของเทศบาล การออกแบบเจาะเต็มช่องทำให้สูญเสียแรงกดน้อยที่สุดเมื่อเปิด และเบาะนั่งที่ยืดหยุ่นได้จะทนต่อกรวดและเศษเล็กเศษน้อยที่เข้าไปในเครือข่ายรุ่นเก่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

แม้ว่าจะไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้องเสมอไป ในกรณีที่มีเนื้อที่จำกัด ต้องการการทำงานแบบควอเตอร์เทิร์น หรือในกรณีที่ท่อต้องการการควบคุมปริมาณหรือการไหล วาล์วปีกผีเสื้อมักจะเข้ามาแทนที่วาล์วประตูโดยสิ้นเชิง หากโครงการของคุณสัมผัสทั้งสองอย่าง การเปรียบเทียบของเรา ชนิดและมาตรฐานวาล์วปีกผีเสื้อ AWWA ครอบคลุมด้านการเลือกโดยละเอียดยิ่งขึ้น

รายการตรวจสอบการเลือกสั้น ๆ

ก่อนที่คุณจะกำหนดขนาดและลวดลาย ให้ดำเนินการตามสิ่งเหล่านี้ตามลำดับ:

1. ยืนยันมาตรฐานที่ใช้บังคับและฉบับที่ข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าของคุณอ้างอิง
2. แก้ไขขนาดเทียบกับรูท่อจริงและความเร็วการไหลที่ต้องการ ไม่ใช่วาล์วที่ใกล้ที่สุด
3. เลือก NRS หรือ OS&Y ตามตำแหน่ง การเข้าถึง และการมองเห็นของผู้ปฏิบัติงาน
4. ตัดสินใจเลือกการเชื่อมต่อปลาย: การเจาะแบบหน้าแปลน ข้อต่อทางกล การเซาะร่องหรือแบบเกลียว
5. ตรวจสอบพิกัดแรงดันเทียบกับแรงดันไฟกระชากสูงสุด ไม่ใช่แค่หัวทำงานแบบคงที่
6. ระบุระบบการเคลือบ ยางเบาะนั่ง และวัสดุก้านอย่างชัดเจนในใบสั่งซื้อ

หมายเหตุการติดตั้งและการดูแลรักษา

• เก็บวาล์วไว้ภายในอาคารหรือใต้ฝาครอบ โดยให้ปิดฝาท้ายไว้จนกว่าจะติดตั้ง เพื่อไม่ให้กรวดไปสัมผัสกับเบาะนั่ง
• รองรับท่อทั้งสองด้านของวาล์ว วาล์วประตูไม่ควรรับน้ำหนักของท่อ
• เปิดและปิดวาล์วให้สุดหนึ่งครั้งก่อนทำการเติมกลับหรือทดสอบการใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าลิ่มไม่ได้ขยับระหว่างการขนส่ง
• ออกกำลังกายวาล์วแยกตามกำหนดเวลา — รอบประจำปีของการเปิดเต็มและปิดเต็มที่ช่วยให้เกลียวของก้านและใบหน้าของเบาะนั่งแข็งแรง
• สำหรับวาล์ว NRS แบบฝัง ให้รักษาน็อตสำหรับใช้งานให้เข้าถึงได้และชัดเจน และบันทึกจำนวนรอบของวาล์วแต่ละตัวบนแบบร่างเครือข่าย

ทำงานผ่านคำสั่งซื้อ AWWA-Spec กับเรา

กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วประตูเหล็กดัดของเราครอบคลุมหน้าที่ด้านเครือข่ายน้ำแบบเดียวกับที่มาตรฐานเหล่านี้อธิบาย - เบาะนั่งแบบยืดหยุ่น ตัวเลือกก้านแบบไม่ยกขึ้นหรือเพิ่มขึ้น และปลายหน้าแปลน ร่องหรือเกลียวสำหรับเงื่อนไขการติดตั้งที่แตกต่างกัน หากข้อกำหนดของคุณเขียนไว้ประมาณ AWWA C515 หรือ C509 โปรดส่งเอกสารข้อมูลให้เราก่อนที่คุณจะส่งคำสั่งซื้อ เราอยากจะบอกคุณอย่างชัดเจนว่าแค็ตตาล็อกวาล์วตรงจุดใดที่ตรงตามเงื่อนไขของคุณและจุดไหนที่ต้องเปลี่ยนแปลง มากกว่าที่จะค้นหาช่องว่างในการตรวจสอบ

Z45X วาล์วประตูซีลแบบก้านไม่เพิ่มขึ้น วาล์วประตูเหล็กดัดพร้อมจานเคลือบยางทั้งหมดและก้านแบบปกปิด เหมาะสำหรับท่อหลักและห้องใต้ดินแบบฝังซึ่งมีความสูงคงที่ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น ดูผลิตภัณฑ์ →

รูปแบบก้านไม่ยกสูง Z45X เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับท่อหลักและห้องใต้ดินแบบฝัง โดยที่ความสูงโดยรวมคงที่ช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น และน็อตควบคุมยังอยู่ใกล้แค่เอื้อม

Z41X Rising Stem Soft Seal Gate Valve วาล์วประตูเหล็กดัดก้านเพิ่มขึ้นพร้อมแผ่นประตูเคลือบยาง ให้การตอบสนองตำแหน่งที่มองเห็นได้สำหรับสถานีสูบน้ำและห้องโรงงาน ดูผลิตภัณฑ์ →

ในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องอ่านตำแหน่งวาล์วอย่างรวดเร็ว รูปแบบก้านที่เพิ่มขึ้นของ Z41X จะให้การตอบสนองที่มองเห็นได้ในสถานีสูบน้ำและห้องโรงงาน

Z81X วาล์วประตูก้านขึ้นแบบมีร่อง วาล์วประตูเหล็กดัดแบบมีร่องพร้อมแผ่นเคลือบยางและก้านยกสูงเพื่อให้มองเห็นตำแหน่งได้ มีประโยชน์ในระบบป้องกันอัคคีภัยและระบบน้ำที่หลีกเลี่ยงหน้าแปลน ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับระบบที่มีร่อง Z81X จะบันทึกคู่หน้าแปลนและลดระยะเวลาการติดตั้งลง ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยขนาดใหญ่ ทุกยูนิตจะต้องผ่านแท่นทดสอบวาล์วของเราเองก่อนจัดส่ง และห้องปฏิบัติการของเราจะทำการตรวจสอบอัลตราโซนิก แรงดึง และแรงกระแทกในการหล่อที่อยู่ด้านหลัง ใบรับรองที่ผู้ซื้อมักจะขอมีอยู่ในรายการของเรา หน้าใบรับรอง และหากคุณไม่แน่ใจว่ารูปแบบใดที่เหมาะกับเส้นของคุณ เรายินดีที่จะดูแบบให้กับคุณ

การเลือกวาล์วประตู AWWA ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเลือกผลิตภัณฑ์ แต่เกี่ยวกับการจับคู่มาตรฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษรกับร่องลึกจริง ทีมงานปฏิบัติงานจริง และงบประมาณการบำรุงรักษาจริง หามาตรฐาน รูปแบบก้าน และการเคลือบที่ถูกต้อง แล้ววาล์วจะทำงานอย่างเงียบๆ ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้าโดยไม่มีใครคิดถึงมันอีก